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Case 公司新聞
來(lái)源:
一、傳感器企業(yè)規(guī)模我國(guó)已有1700多家從事傳感器的生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)，其中從事微系統(tǒng)研制、生產(chǎn)的有50多家。同時(shí)，傳感器越來(lái)越多地被應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展及人類生活的各個(gè)領(lǐng)域。如工業(yè)自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術(shù)、軍事工程、機(jī)器人技術(shù)、資源開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運(yùn)輸、家用電器等。二、三大傳感器生產(chǎn)基地建立在政府的支持下，我國(guó)的傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。尤其是在雙加工程，即加快力度，加快發(fā)展的方針指導(dǎo)下，建立了中國(guó)敏感元器件與傳感器生產(chǎn)基地。目前，國(guó)內(nèi)有三大傳感器生產(chǎn)基地，分別為:安徽基地，主要是建立力、光敏規(guī)模經(jīng)濟(jì);陜西省敏感技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，主要是建立電壓敏、熱敏、汽車電子規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要目標(biāo);黑龍江基地主要建立氣、濕敏規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要目標(biāo)。三、傳感器產(chǎn)業(yè)地域格局我國(guó)傳感器的生產(chǎn)企業(yè)主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)，并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽(yáng)和西安等中心城市為主的區(qū)域空間布局。長(zhǎng)三角區(qū)域:以上海、無(wú)錫、南京為中心。逐漸形成包括熱敏、磁敏、圖像、稱重、光電、溫度、氣敏等較為完備的傳感器生產(chǎn)體系及產(chǎn)業(yè)配套。珠三角區(qū)域:以深圳中心城市為主。由附近中小城市的外資企業(yè)組成以熱敏、磁敏、超聲波、稱重為主的傳感器產(chǎn)業(yè)體系。東北地區(qū):以沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱為主。主要生產(chǎn)MEMS力敏傳感器、氣敏傳感器、濕敏傳感器。京津區(qū)域:主要以高校為主。從事新型傳感器的研發(fā)，在某些領(lǐng)域填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。北京已建立微米/納米國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。中部地區(qū):以鄭州、武漢、太原為主。產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的模式，在PTC/NTC熱敏電阻、感應(yīng)式數(shù)字液位傳感器和氣體傳感器等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。此外，傳感器產(chǎn)業(yè)伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，在其他區(qū)域，如陜西、四川和山東等地發(fā)展很快。發(fā)展階段隨著電子技術(shù)、材料技術(shù)、物理技術(shù)、化學(xué)技術(shù)等多方面技術(shù)的迚步，傳感器也在仍傳統(tǒng)型向新型化方向發(fā)展。傳感器的新型化主要體現(xiàn)在微型化、...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 06 - 29
來(lái)源:
我國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展前景中投顧問(wèn)發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)傳感器行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，近年來(lái)，傳感器正處于傳統(tǒng)型向新型傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段。新型傳感器的特點(diǎn)是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，而且可導(dǎo)致建立新型工業(yè)，是21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、滲透能力強(qiáng)、市場(chǎng)前景廣等特點(diǎn)為世人矚目。2007-2014年我國(guó)傳感器行業(yè)得到較好的發(fā)展，行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值總體呈上升趨勢(shì)，在GDP中的占比維持在0.10%-0.15%之間。在發(fā)展高科技，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、大力加強(qiáng)傳感器的開(kāi)發(fā)和在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的普遍應(yīng)用等一系列政策導(dǎo)向和支持下，在蓬勃發(fā)展的中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的推動(dòng)下，傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)創(chuàng)新、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競(jìng)爭(zhēng)能力等方面有了長(zhǎng)足進(jìn)展。一批基于MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))技術(shù)的新型傳感器正在進(jìn)入市場(chǎng)。傳感器設(shè)計(jì)技術(shù)、材料控制技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)、可靠性技術(shù)和測(cè)試技術(shù)不斷發(fā)展成熟，量產(chǎn)能力逐步提高。力學(xué)量傳感器、氣體傳感器、溫度傳感器、光學(xué)傳感器、電壓敏傳感器等傳統(tǒng)傳感器，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額逐步增長(zhǎng)，同時(shí)還有部分出口。中投顧問(wèn)發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)傳感器行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》表示，在國(guó)家大力加強(qiáng)傳感器的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的一系列政策引導(dǎo)和支持下，我國(guó)傳感器行業(yè)面臨良好的發(fā)展前景，未來(lái)成長(zhǎng)空間可期。我國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模將迅速擴(kuò)大。在物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和高端裝備制造快速發(fā)展的推動(dòng)下，傳感器的典型應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展迅速。預(yù)測(cè)未來(lái)5年將是中國(guó)傳感器市場(chǎng)穩(wěn)步快速發(fā)展的5年，平均銷售增長(zhǎng)率將達(dá)到30%以上。二是汽車電子、信息通信成為增長(zhǎng)最快的典型應(yīng)用市場(chǎng)。2013年，中國(guó)傳感器四大應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)、汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品專用...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 06 - 29
來(lái)源:
對(duì)于稱重傳感器來(lái)說(shuō)很多的用戶對(duì)于一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)往往是摸不著邊際，以下就是必優(yōu)傳感網(wǎng)小編為大家列出一份詳細(xì)的稱重傳感器專業(yè)術(shù)語(yǔ)，希望能夠讓大家更好的認(rèn)識(shí)和了解稱重傳感器：重量 Weight--是質(zhì)量習(xí)慣上的別名。物體的重量是它的質(zhì)量與重力加速度的乘積。毛重 Gross weight--被稱載荷(包括存放物品或物料的容器、包裝物或運(yùn)載車輛等在內(nèi))的總重量。皮重 tare, tare weight, light weight--存放物品或物料的空容器、卷軸芯體、包裝物、運(yùn)載車輛或從毛重中計(jì)算出來(lái)的修正或扣除等的重量，對(duì)于容器或車輛，有時(shí)也稱為“空重”。  凈重 net weight--被稱載荷去除了皮重后的重量。激勵(lì)，電橋激勵(lì) excitation, bridge excitation--將能量(電壓或電流)以一定方式加在輸入端或電子衡器中稱重傳感器的橋路上，或差動(dòng)變壓器的初級(jí)上，使其能進(jìn)行稱重工作。應(yīng)變 strain-- 一種材料受力發(fā)生變形時(shí)，則稱此材料處于應(yīng)變狀態(tài)。應(yīng)變是一個(gè)數(shù)量等于變位/材料尺寸的比值，它是一個(gè)無(wú)單位的數(shù)。應(yīng)變的類型有：直接應(yīng)變、受剪應(yīng)變和體應(yīng)變?nèi)N。偏載 eccentric load--作用方向與稱重傳感器主軸平行但不共心的載荷。衡器 weighing instrumen--利用作用于物體上的重力等各種稱量原理，確定質(zhì)量或作為質(zhì)量函數(shù)的其它量值、數(shù)值、參數(shù)或特性的一種計(jì)量?jī)x器。根據(jù)衡器的不同特征或功能等，可將衡器分為不同的種類。如根據(jù)衡器的準(zhǔn)確度等級(jí)的不同，可分為秤和天平；根據(jù)其操作方式，可分為自動(dòng)衡器和非自動(dòng)衡器。稱量系統(tǒng)，稱重系統(tǒng) weighing system-- 一臺(tái)或多臺(tái)衡器同其它設(shè)備組合起來(lái)以執(zhí)行特定稱量和(或)控制過(guò)程的一套...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 06 - 14
來(lái)源:
傳感器技術(shù)作為信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)之一，是當(dāng)前各發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相發(fā)展的高新技術(shù)，是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)優(yōu)先發(fā)展的十大頂尖技術(shù)之一。傳感器技術(shù)所涉及的知識(shí)領(lǐng)域非常廣泛，其研究和發(fā)展也越來(lái)越多地和其他學(xué)科技術(shù)的發(fā)展緊密聯(lián)系。本文描述了傳感器技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，綜述了近幾年世界高端前沿的MEMS傳感器技術(shù)的主要研究狀況，并通過(guò)簡(jiǎn)述當(dāng)前的我國(guó)傳感器發(fā)展?fàn)顩r，展望了現(xiàn)代傳感器技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用前景。1. 國(guó)際發(fā)展現(xiàn)狀       美國(guó)早在20世紀(jì)80年代就認(rèn)為世界已進(jìn)入了傳感器時(shí)代，成立了國(guó)家技術(shù)小組（BTG），幫助政府組織和領(lǐng)導(dǎo)各大公司與國(guó)家企事業(yè)部門(mén)的傳感器技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，美國(guó)國(guó)家長(zhǎng)期安全和經(jīng)濟(jì)繁榮至關(guān)重要的22項(xiàng)技術(shù)中有6項(xiàng)與傳感器信息處理技術(shù)直接相關(guān)。日本把開(kāi)發(fā)和利用傳感器技術(shù)作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展6大核心技術(shù)之一。日本科學(xué)技術(shù)廳制定的上世紀(jì)90 年代重點(diǎn)科研項(xiàng)目中有70 個(gè)重點(diǎn)課題，其中有18 項(xiàng)是與傳感器技術(shù)密切相關(guān)。傳感器與通信、計(jì)算機(jī)被稱為現(xiàn)代信息系統(tǒng)的三大支柱。因其技術(shù)含量高、滲透能力強(qiáng)，以及市場(chǎng)前景廣闊等特點(diǎn)，引起了世界各國(guó)的廣泛重視。傳感器在資源探測(cè)，海洋，環(huán)境監(jiān)測(cè)，安全保衛(wèi)，醫(yī)療診斷，家用電器，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，等領(lǐng)域都有廣泛利用。在軍事方面，美國(guó)已為自己的F-22戰(zhàn)機(jī)裝備了新型的多譜傳感器，實(shí)現(xiàn)了全被動(dòng)式搜索與跟蹤，可在諸如有霧、煙或雨等各種惡劣天氣情況下使用，不僅可以全天候作戰(zhàn)，還提高了隱身能力。英國(guó)在航天飛機(jī)上使用的傳感器約有100多種，總數(shù)達(dá)到4000多個(gè)，用于監(jiān)測(cè)航天器的信息，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的正確性，并可以在遇到問(wèn)題時(shí)作出診斷。日本則在“雷達(dá)4號(hào)”衛(wèi)星上安裝了傳感器，可全天候?qū)Φ孛婺繕?biāo)進(jìn)行拍攝。       在世界范圍內(nèi)傳感器增長(zhǎng)最快是汽車市場(chǎng)需求 ，還有通信市場(chǎng)。汽車電子控制系統(tǒng)水平關(guān)鍵在于采用...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 05 - 31
來(lái)源:
在IT市場(chǎng)中，感測(cè)并非新技術(shù)，不但技術(shù)成熟多時(shí)，應(yīng)用也早已廣泛，業(yè)者就指出，傳感器是感知網(wǎng)路的第一線，在技術(shù)方面，動(dòng)作感測(cè)是目前最普及的技術(shù)，聲音感測(cè)則仍處于發(fā)展?fàn)顟B(tài)，不過(guò)未來(lái)相當(dāng)具有發(fā)展?jié)摿?。放眼未?lái)感測(cè)技術(shù)趨勢(shì)，無(wú)論是物聯(lián)網(wǎng)或穿戴式裝置，未來(lái)感測(cè)元件仍有幾個(gè)共通趨勢(shì)，首先是系統(tǒng)多軸化，感測(cè)系統(tǒng)朝向多軸化發(fā)展，是感測(cè)應(yīng)用市場(chǎng)的重要趨勢(shì)，事實(shí)上，感測(cè)系統(tǒng)的多軸化腳步，一直沒(méi)有停止過(guò)，從早一代的單軸傳感器，演進(jìn)到目前常見(jiàn)的3軸、6軸、9軸、10軸、11軸，甚至最新的12軸感測(cè)系統(tǒng)，多軸化已經(jīng)是不可逆的道路。而傳感器所謂的“多軸”，到底有哪幾軸？哪些軸又是必要的，哪些只是次要的？一般來(lái)說(shuō)，從三軸加速度計(jì)、三軸陀螺儀到三軸電子羅盤(pán)，此9軸已經(jīng)幾乎成為智慧手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備，透過(guò)這三種傳感器已經(jīng)幾乎可以完成絕大多數(shù)的應(yīng)用，可堪稱是感測(cè)系統(tǒng)中的“三大主軸”。除了這三種傳感器之外，包括高度計(jì)、壓力計(jì)、溫度計(jì)與光感計(jì)等，都陸續(xù)被加入感測(cè)系統(tǒng)，成為多軸化的成員之一，既然多軸化已是既定趨勢(shì)，未來(lái)將會(huì)有更多廠商持續(xù)研發(fā)更多軸的感測(cè)平臺(tái)，以符合市場(chǎng)應(yīng)用需求。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 05 - 14
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