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Case 公司新聞
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壓力傳感器是工業(yè)實踐、儀器儀表控制中最為常用的一種傳感器,并廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。 1954年C.S.史密斯詳細研究了硅的壓阻效應,從此開始用硅制造壓力傳感器。早期的硅壓力傳感器是半導體應變計式的。后來在N型硅片上定域擴散P型雜質形成電阻條,并接成電橋,制成芯片。此芯片仍需粘貼在彈性元件上才能敏感壓力的變化。采用這種芯片作為敏感元件的傳感器稱為擴散型壓力傳感器。這兩種傳感器都同樣采用粘片結構,因而存在滯后和蠕變大、固有頻率低、不適于動態(tài)測量以及難于小型化和集成化、精度不高等缺點。 70年代以來制成了周邊固定支撐的電阻和硅膜片的一體化硅杯式擴散型壓力傳感器。它不僅克服了粘片結構的固有缺陷,而且能將電阻條、補償電路和信號調(diào)整電路集成在一塊硅片上,甚至將微型處理器與傳感器集成在一起,制成智能傳感器。這種新型傳感器的優(yōu)點是:頻率響應高,適于動態(tài)測量;體積小,適于微型化;精度高,可達0.1~0.01%;靈敏高,比金屬應變計高出很多倍,有些應用場合可不加放大器;無活動部件,可靠性高,能工作于振動、沖擊、腐蝕、強干擾等惡劣環(huán)境。其缺點是溫度影響較大、工藝較復雜和造價高等。 壓力傳感器的種類繁多,如電阻應變片壓力傳感器、半導體應變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應用最為廣泛的是壓阻式壓力傳感器,它具有極低的價格和較高的精度以及較好的線性特性。這種傳感器采用集成工藝將電阻條集成在單晶硅膜片上,制成硅壓阻芯片,并將此芯片的周邊固定封裝于外殼之內(nèi),引出電極引線。 壓阻式壓力傳感器又稱為固態(tài)壓力傳感器,它不同于粘貼式應變計需通過彈性敏感元件間接感受外力,而是直接通過硅膜片感受被測壓...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 13
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此文主要描述并使用MMA7260QT三軸加速計和低功耗的9S08QG8八位單片機實現(xiàn)求解位置的算法 。在今天先進的電子市場,有不少增加了許多特性和智能的多功能的產(chǎn)品。定位和游戲只是得益于獲取到的位置信息的一部分市場。一個獲取這種信息的可選方案是通過使用慣性傳感器。從這些傳感器中取得的信號需要進行一些處理,因為在加速度和位置之間沒有一種直接轉換。為了獲得位置,需要對加速度進行二次積分。本文介紹一種簡單的算法實現(xiàn)加速度的二重積分。為了獲取加速度的二重積分,一個簡單的積分要進行兩次,因為這樣也可以順便獲取速度。接下來要展示的算法,能夠應該于任何傳感軸,所以一維、二維、三維的位置都可以被計算出。當在獲取三維位置信息時,要特別地除去重力加速度的影響。下面的算法實現(xiàn)還包括了一個二維系統(tǒng)的例子(比如鼠標)。 應用潛力這種算法的應用潛力在于個人導航、汽車導航和(back-up)GPS、防盜設備、地圖追蹤、3D游戲、計算機鼠標等等。這類產(chǎn)品都需要用到求解位置信息的算法。本文所介紹的算法在位移精度要求不是很嚴格的情況下很有用。其他的情況和影響特別是應用,當采用本文算法時,需要考慮一下。對最終程序進行微小的修改和調(diào)整,這種算法能夠達到更高的精度。 理論知識和算法理解本文算法的最好方法是回顧一下數(shù)學上的積分知識。加速度是一個對象速度的變化速率。同時,速度是同樣一個對象位置的變化速率。換句話說,速度是位置的導數(shù),加速度是速度的導數(shù),因此如下公式:積分和導數(shù)相反。如果一個物體的加速度已知,那么我們能夠利用二重積分獲得物體的位置。假設初始條件為0,那么有如下公式:一個理解這個公式的方法是將積分定義成曲線下面包圍的區(qū)域,積分運算結果是極小區(qū)域的總和,區(qū)域的寬度趨近于0。換句話說,積分的和表示了一個物理變量的大?。ㄋ俣龋?。利用前面的一個概念——曲線下面的區(qū)域,我們能得出一個結論...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 11
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在液位測量中,壓力傳感器與液位傳感器是在各類設備或項目中經(jīng)常使用的兩類傳感器,但是它們的直接聯(lián)系與區(qū)別卻很少有人知道。只有從根本出發(fā)了解壓力傳感器和液位傳感器本質上的聯(lián)系和區(qū)別才能選擇出真正符合自己要求的傳感器。 首先,壓力傳感器和液位傳感器的測量原理很相似,都是將傳感器投入被測液體設定深度,傳感器測量點直接接觸液面受到的壓力公式為:Ρ=ρgH + Po式中:P表示液位傳感器測量點直接接觸液面所受壓力, ρ表示被測液體的密度值,g表示重力加速度(調(diào)試時按照9.8015) Po是液面上大氣壓H是傳感器投入液體的深度同時,通過導氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔,再將液面上的大氣壓Po與傳感器的負壓腔相連,以抵消傳感器背面的Po,使傳感器測得壓力為:ρ.g.H,顯然,通過測取壓力P,可以得到液位深。只是壓力傳感器輸出是是壓力P,而液位傳感器輸出的是深度H。 其次,壓力傳感器與液位傳感器的分類不同。壓力傳感器一般可分為應變片壓力傳感器、陶瓷壓力傳感器、擴散硅壓力傳感器、藍寶石壓力傳感器、壓電壓力傳感器。而液位傳感器一般分為浮球式液位變送器、浮筒式液位變送器、靜壓式液位變送器。 最后,液位傳感器可以說是壓力傳感器功能的拓展。在很多情況下只要稍作改變,液位傳感器和壓力傳感器就可以通用。隨著技術的發(fā)展,以及使用環(huán)境的變化,壓力傳感器和液位傳感器的分工也會越來越詳細。它們也將各盡所能。從而使壓力傳感器和液位傳感器變成兩個不同的大家族。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 11
來源:
直線位移傳感器、滑塊位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、激光位移傳感器應用最多的就是直線位移傳感器,我們在使用該傳感器的時候經(jīng)常會出現(xiàn)數(shù)據(jù)跳動,這主要是由下面幾個原因造成的,下買呢就由小編我來給大家講講直線位移傳感器! 首先,出現(xiàn)這種情況就需要檢查連接線絕緣是不是出現(xiàn)破損的現(xiàn)象,并且跟機器的外殼很有規(guī)律地接觸而導致的對地短路。 其次,安裝直線位移傳感器的對中性需要很好,但是平行度可以允許有±0.5mm的誤差,角度可以允許有±12°的誤差。但是如果平行度誤差和角度誤差都是偏大的話,這樣會出現(xiàn)顯示數(shù)字跳動的情況。那么出現(xiàn)這樣的情況的時候,必須要對平行度和角度進行調(diào)整了。直線位移傳感器再次,直線位移傳感器的三條線是不可以接錯的,電源線和輸出線是不可以調(diào)換的。如果上面的線接錯的話,就會出現(xiàn)線性誤差很大的情況,要控制的話是很難的,控制的精度也會變得很差,而顯示很容易出現(xiàn)跳動的現(xiàn)象等等。還有就是調(diào)頻干擾和靜電干擾都有可能讓直線位移傳感器的電子尺的顯示數(shù)字跳動的。 所以,電子尺的信號線與設備的強電線路要分開線槽。電子尺必須強制性地接地。信號線需要使用屏蔽線,而且電箱的一段應該跟屏蔽線接地的。如果有高頻干擾的時候,通常使用萬用表的電壓測量就會顯示正常,但是顯示數(shù)字就是會跳動不停的;而出現(xiàn)靜電干擾時,出現(xiàn)的情況也是跟高頻干擾一樣的。 要證明看是否是靜電干擾時,只需用一段電源線把電子尺的封蓋螺絲跟機器上的某一些的金屬短接起來就可以了,只要一短接起來,靜電干擾就會馬上消除掉。但是如果要消除掉高頻干擾就很難用上面的方法了,可以試下暫停高頻干擾源,看顯示結果會不會更好,以此來判斷是不是高頻干擾的問題。 了解位移傳感器數(shù)據(jù)跳動的原因對我們是很有幫助的,平時我們遇到這種情況就不會不知道什么原因,相反我們還能采取相應的措施進行處理...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 08
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伴隨技術的集成化趨勢,傳感器逐步走向模塊化,甚至微型化。如今,數(shù)字化轉型剛剛開始,中國傳感器企業(yè)如何把握這一良機實現(xiàn)快速成長呢?下面先隨小編一起了解下中國傳感器企業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢、數(shù)量、應用范圍。 傳感器的發(fā)展歷程盡管在硅基芯片發(fā)明之前,傳感器就以某種形式存在,但如今的傳感器為了支持數(shù)十億新設備的擴展,正以前所未有的速度發(fā)展著。 傳感器最初是作為單獨的測量儀器來探測信息,伴隨技術的集成化趨勢,傳感器逐步走向模塊化,甚至微型化,經(jīng)常作為一個微型的模塊化器件嵌入一套功能齊全的系統(tǒng),其性能決定了整套系統(tǒng)的性能。 因而在工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、資源調(diào)查、醫(yī)學診斷、生物工程、甚至文物保護等眾多領域,都離不開各種功能的傳感器。隨著傳感器技術的快速發(fā)展,傳感器節(jié)點已遍布照明設備、服裝、食品包裝,甚至是置于人體內(nèi)部或嵌入皮膚中。 如今,新傳感技術正在推動創(chuàng)新應用,如用于消費和移動應用的3D光學傳感技術、用于可靠的攝像頭自動對焦及圖像校正的飛行時間(ToF)測量、用于“工業(yè)4.0”操控的高端機器視覺、用于醫(yī)療診斷的高分辨率成像,還有自動調(diào)節(jié)建筑物、自動/無人駕駛汽車,以及24小時個人健康監(jiān)測器。 從應用領域來看,工業(yè)、汽車電子、通信電子、消費電子四部分是傳感器最大的市場。國內(nèi)工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品領域的傳感器占比約42%左右,而發(fā)展最快的是汽車電子和通信電子應用市場??梢哉f,沒有傳感器技術就沒有現(xiàn)代汽車,這意味著汽車電子化越發(fā)達、自動化程度越高,對傳感器的依賴性就越大。 博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國傳感器市場分析與投資前景研究報告》,近年來,全球傳感器市場一直保持快速增長,2013年約為1055億美元。未來,隨著經(jīng)濟環(huán)境的持續(xù)好轉,市場對傳感器的需求將不斷增多,據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預測,未來幾年全球傳感器市場...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 08
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