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目前,動態(tài)扭矩傳感器已成為汽車EPS系統(tǒng)中的關鍵部件之一。它也是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器，它的應用范圍很廣泛。那么常用的動態(tài)矩傳感器主要有以下形式：首先是電感式扭矩傳感器：該種類型的傳感器主要是采用了一種非接觸的測量方式，這種扭矩傳感器的壽命較長，可靠性高，不易受到磨損。其次是電位計式扭矩傳感器：該種類型傳感器按照類型可以分為齒輪式，扭桿式，旋臂式。而其中扭桿式測量結構簡單、可靠性能相對比較高,在早期應用比較多。該類型的傳感器都屬于接觸式,存在磨損,降低了其性能。還有一種就是金屬電阻應變片式：該種類型扭矩傳感器主要是在彈性軸上粘貼應變片組成測量電橋，而當彈性軸受扭矩作用時，它會產(chǎn)生一種微小變形后而引起電橋電阻變化，而應變電橋電阻的變化轉變?yōu)殡妷盒盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)我們想要的扭矩測量。但是，該種類型扭矩傳感器受應變片材料及穩(wěn)壓電源精度影響較大。因此，當我們選擇動態(tài)扭矩傳感器的時候，需要按照不同的形式，選擇自己適合的產(chǎn)品。動態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器對比看出，它的特點是信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波，檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強，不需反復調零即可；連續(xù)測量正反扭矩。即可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩。體積小、傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供 +15V，-15V（200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號，量輕、易于安裝。測量范圍： 0—10000Nm標準可選, 非標準2萬Nm、3萬Nm、5萬Nm、8萬Nm、10萬Nm、15萬Nm、20萬Nm、50萬Nm、100萬Nm、200萬Nm可定制，特殊量程定制，這一點也是靜態(tài)扭矩傳感器和動態(tài)扭矩傳感器比較大的區(qū)別。
發(fā)布時間:
2018
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04
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16