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Case 傳感知識
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● 發(fā)動機(jī)傳感器五花八門 電控柴油發(fā)動機(jī)上的傳感器可謂五花八門,其中傳感器類型大致分為壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器這三類,細(xì)分類型大約有十余種,而今天就給大家介紹一下在柴油發(fā)動機(jī)上的傳感器們。 這其中包括:機(jī)油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動機(jī)位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機(jī)所必備傳感器。 ● 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器 結(jié)構(gòu):磁脈沖式 功用:轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號以便ECU計算循環(huán)供油量,還可提供曲軸位置信號以便ECU對噴油正時作出準(zhǔn)確控制;輔助轉(zhuǎn)速傳感器用來作為轉(zhuǎn)速信號計算曲軸轉(zhuǎn)角的信號,進(jìn)行判缸。 安裝位置:飛輪殼上與供給泵上 ● 凸輪軸位置傳感器 結(jié)構(gòu):以磁繞組方式 功用:凸輪軸每轉(zhuǎn)一圈向ECU提供一個信號,ECU據(jù)此確定那個氣缸的活塞處于壓縮行程上止點。 安裝位置:在凸輪軸前端 ● 共軌壓力傳感器 結(jié)構(gòu):壓阻式高壓傳感器,最高頻率在1KHz,測量范圍在0-200Mpa 功用:實時測定共軌管中的實際壓力信號并反饋給ECU,增減調(diào)節(jié)油壓 安裝位置:共軌管上 ● 冷卻液傳感器 結(jié)構(gòu):負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻,其使用范圍為40-130°C 功用:主要用于測量發(fā)動機(jī)冷卻的溫度,從而進(jìn)一步精確控制燃油噴射量 安裝位置:在節(jié)溫體上 ● 進(jìn)氣壓力傳感器 結(jié)構(gòu):半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感體 功用:計算空氣量,用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻,從而進(jìn)一步精確控制燃油噴射量。 安裝位置:安裝在進(jìn)氣歧管 ● 燃油溫度傳感器&...
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 09
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機(jī)器人愛好者必須懂的機(jī)器人傳感器 深入學(xué)習(xí)機(jī)器人,需要你一步步了解機(jī)器人的構(gòu)造和細(xì)節(jié),其中包括機(jī)器人的傳感器。根據(jù)被測對象的不同,機(jī)器人傳感器可以分為2大類:1.用于檢測機(jī)器人自身狀態(tài)的內(nèi)傳感器2.用于機(jī)器人與機(jī)器人相關(guān)環(huán)境參數(shù)的外傳感器(也可根據(jù)傳感器的結(jié)構(gòu)、形態(tài)、性能、用途等進(jìn)行進(jìn)一步的分類)今天,耐特恩傳感網(wǎng)會分析內(nèi)傳感器和外傳感器的基本形式。 關(guān)于內(nèi)傳感器就是測量機(jī)器人自身狀態(tài)的功能元件,具體檢測的對象有:關(guān)節(jié)的線位移、角位移等幾何量,速度、角速度、加速度等運動量,還有傾斜角、方位角、振動等物理量。而所謂的外傳感器則主要用于測量與機(jī)器人作業(yè)有關(guān)的外部因素。內(nèi)傳感器常用于控制系統(tǒng)中,用作反饋元件,檢測機(jī)器人的狀態(tài)參數(shù)。例:關(guān)節(jié)運動的位置、速度、加速度、力和力矩等等。使用的傳感器有機(jī)器人六維力傳感器/三維力傳感器等等。 關(guān)于外傳感器主要用來測量機(jī)器人周邊環(huán)境參數(shù),通常跟機(jī)器人的目標(biāo)識別、作業(yè)安全等因素有關(guān),例:視覺傳感器。它既能用來識別工作對象,也可以用來檢測障礙物。從機(jī)器人的系統(tǒng)觀點來看,外傳感器的信號一般用于規(guī)劃決策層,也有一些外傳感器的信號被底層的伺服控制層所利用。內(nèi)傳感器和外傳感器是根據(jù)傳感器在系統(tǒng)中呃作用來劃分的,某些傳感器既可以當(dāng)內(nèi)傳感器使用,又可以當(dāng)外傳感器使用。如:力傳感器,用于末端執(zhí)行器或手臂的自重補(bǔ)償中,是內(nèi)傳感器;在測量操作對象或障礙物的反作用力時,它是外傳感器。機(jī)器人內(nèi)傳感器的基本形式:·特定位置、角度傳感器:微型開關(guān)、光電開關(guān)·任意位置、角度傳感器:電位器、旋轉(zhuǎn)變壓器、碼盤、關(guān)節(jié)角傳感器·速度、角度傳感器:測速發(fā)電機(jī)、碼盤·加速度傳感器:應(yīng)變片式、伺服式、壓電式、電動式·傾斜角傳感器:液體式,垂直振子式·方位角傳感器:陀螺儀、地磁傳感器機(jī)器人外傳感器的基本...
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 04
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傳感器技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用,許多行業(yè)都在利用傳感器技術(shù)來提高其生產(chǎn)效率和質(zhì)量。比如在機(jī)械加工,機(jī)器人制造等,這些領(lǐng)域都涉及傳感器技術(shù)。傳感器技術(shù)是一項復(fù)雜的高科技技術(shù),其應(yīng)用對機(jī)電自動化控制有重要影響。傳感器技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用,許多行業(yè)都在利用傳感器技術(shù)來提高其生產(chǎn)效率和質(zhì)量。比如在機(jī)械加工,機(jī)器人制造,,這些領(lǐng)域都涉及傳感器技術(shù)。傳感器技術(shù)是一項復(fù)雜的高科技技,,其應(yīng)用對機(jī)電自動化控制有重要影響。而且隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā),,市場對傳感器的需求也在不斷上升。下面小編簡要介紹幾種市場上比較常見的傳感器的應(yīng)用發(fā)展情況。 壓力傳感器可以感應(yīng)液體和氣體的壓,,然后將其轉(zhuǎn)換成電信號。它可用于測量流體氣體流量、速度、水位和高度。例:在汽車工業(yè),壓力傳感器用于發(fā)動機(jī)以監(jiān)控機(jī)油和冷卻液壓,壓力傳感器用于車輛防抱死制動系(ABS)。此外,,壓力傳感器還用于航空、造船、工業(yè)和生物醫(yī)學(xué)儀器行業(yè)。溫度傳感器用于通過電信號測量給定源的溫度或熱能。可用于制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和衛(wèi)生行業(yè)等。在農(nóng)業(yè)種植,農(nóng)作物生長需要一個恒定的溫濕,溫濕度傳感器能夠時刻監(jiān)測棚內(nèi)空氣及土壤溫濕度情,以確保系統(tǒng)始終保持恒定的溫,為作物生長提供良好環(huán)境。    化學(xué)傳感器用于工業(yè)環(huán)境監(jiān)測和過程控制,以檢測有害、易爆、放射性和其他化學(xué)物質(zhì),也用于實驗室和制藥行業(yè)的回收過程。各種類型的化學(xué)傳感器包括電化學(xué)氣體傳感器、化學(xué)場效應(yīng)晶體管、pH玻璃電極、氧化鋅納米棒傳感器和化學(xué)電阻器。紅外傳感器可以測量熱量和檢測物體的運動,可用于醫(yī)療保健、電器、可穿戴電子設(shè)備、基于非接觸的溫度測量等領(lǐng)域。紅外傳感器也可以用于環(huán)境檢查,因為它可以檢測各種類型的化學(xué)品和熱泄漏。傳感器提高了工業(yè)效率和生產(chǎn)率,傳感器市場預(yù)計將在不久的將來大幅增長。我們需要把智能傳感器的發(fā)展和AI結(jié)合起來,進(jìn)一步提升生活中人、地、物的體驗。
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 03
來源:
MEMS傳感器行業(yè)是一個新興的行業(yè),在中國商業(yè)化的時間不到10年,而在全球也只有20余年的產(chǎn)業(yè)化歷程。MEMS傳感器代表了未來傳感器的發(fā)展方向,具有體積微小、低功耗、一致性高等特點,可大批量、低成本制造,大大拓寬了傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域,為智能設(shè)備的發(fā)展奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ),亦是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。目前,全世界有大約600余家單位從事MEMS的研制和生產(chǎn)工作,已研制出包括微型壓力傳感器、加速度傳感器、微噴墨打印頭、數(shù)字微鏡顯示器在內(nèi)的幾百種產(chǎn)品,其中MEMS傳感器占相當(dāng)大的比例。作為獲取信息的關(guān)鍵入口,MEMS傳感器已在汽車、消費電子、航空航天、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。而隨著時間的推移和技術(shù)的逐步發(fā)展,MEMS所包含的內(nèi)容正在不斷增加,并變得更加豐富。 汽車領(lǐng)域 在20世紀(jì)90年代,MEMS首先在汽車工業(yè)開始應(yīng)用,汽車電子被認(rèn)為是MEMS傳感器第一波應(yīng)用高潮的推動者。受益于汽車行業(yè)安全規(guī)定及信息化、智能化浪潮,MEMS傳感器在汽車領(lǐng)域得到飛速發(fā)展,其應(yīng)用方向和市場需求包括車輛的防抱死系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定程序、電控懸掛、電動手剎、斜坡起動輔助、胎壓監(jiān)控、引擎防抖、車輛傾角計量和車內(nèi)心跳檢測等。根據(jù)相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù),目前平均每輛汽車包含10-30個MEMS傳感器,而在高檔汽車中大約會采用30甚至上百個MEMS傳感器。MEMS壓力傳感器主要應(yīng)用在測量氣囊壓力、燃油壓力、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力、進(jìn)氣管道壓力及輪胎壓力。這種傳感器用單晶硅作材料,以采用MEMS技術(shù)在材料中間制作成力敏膜片,然后在膜片上擴(kuò)散雜質(zhì)形成四只應(yīng)變電阻,再以惠斯頓電橋方式將應(yīng)變電阻連接成電路,來獲得高靈敏度。車用MEMS壓力傳感器有電容式、壓阻式、差動變壓器式、聲表面波式等幾種常見的形式。而MEMS加速度計的原理是基于牛頓的經(jīng)典力學(xué)定律,通常由懸掛系統(tǒng)和檢測質(zhì)量組成,通過微硅質(zhì)量塊的偏移實現(xiàn)對加速度...
發(fā)布時間: 2020 - 02 - 27
來源:
電阻式直線位移傳感器(也叫電子尺)的功能在于把直線機(jī)械位移量轉(zhuǎn)換成電信號。為了達(dá)到這一效果,通常將可變電阻滑軌定置在傳感器的固定部位,通過滑片在滑軌上的位移來測量不同的阻值。傳感器滑軌連接穩(wěn)態(tài)直流電壓,允許流過微安培的小電流,滑片和始端之間的電壓,與滑片移動的長度成正比。將傳感器用作分壓器可最大限度降低對滑軌總阻值精確性的要求,因為由溫度變化引起的阻值變化不會影響到測量結(jié)果。電阻式直線位移傳感器使用注意事項1、供電電壓要穩(wěn)定工業(yè)電源要求±0.1%的穩(wěn)定性,比如基準(zhǔn)電壓10V,允許有±0.01V的波動,否則,會導(dǎo)致顯示的圈套波動。如果這時的顯示波動幅度不超過波動電壓的波動幅度,位移傳感器電子尺就屬于正常。2、防止靜電干擾靜電干擾和調(diào)頻干擾很容易使電子尺顯示數(shù)字跳動。設(shè)備的強(qiáng)電線路與電子尺的信號線分開線槽。電子尺應(yīng)使用強(qiáng)制接地支架,且使電子尺外殼(可測量端蓋螺絲與支架之間的電阻,應(yīng)小于1Ω電阻)良好接地,信號線使用屏蔽線,且在電箱的一端應(yīng)予將屏蔽線接地。靜電干擾時,一般萬用表的電壓測量非常正常,但就是顯示數(shù)字跳動;高頻器干擾時其現(xiàn)象也一樣。驗證是不是靜電干擾,用一段電源線將電子尺的封蓋螺絲與機(jī)器上某一點金屬短接即可,只要一短接,靜電干擾立即消除。但高頻干擾就難以用上述辦法消除,而且機(jī)器手、變頻器多出現(xiàn)高頻干擾,可以用停止機(jī)械手或變頻節(jié)電器的辦法驗證。3、不能接錯的三條線“1”、“3”線是電源線,“2”是輸出線,除電源線(“1”、“3”線)可以調(diào)換外,“2”線只能是輸出線。上述線一旦接錯,將出現(xiàn)線性誤差大,出現(xiàn)控制非常困難,控制精度差,容易顯示跳動等現(xiàn)象,通電時間過長,會燒壞傳感器。使用電阻式直線位移傳感器的注意事項4、供電電源要有足夠的容量如果電源容量太小,容易發(fā)生如下情況:合模運動會導(dǎo)致射膠電子尺顯示跳動,或熔膠運動會導(dǎo)致合模電子尺的顯示波動。特別是電磁閥...
發(fā)布時間: 2020 - 02 - 26
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