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Case 傳感知識(shí)
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人工智能、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)技術(shù)風(fēng)起云涌,智能家居設(shè)備對(duì)于傳感器技術(shù)的需求日益凸顯。越來(lái)越多的業(yè)界企業(yè)需要全面的傳感器應(yīng)用解決方案,并將其與各自產(chǎn)品及系統(tǒng)相結(jié)合。 如今在氣體傳感器技術(shù)應(yīng)用方面,有電化學(xué)傳感器、催化燃燒技術(shù)、半導(dǎo)體測(cè)量技術(shù)。電化學(xué)傳感器和催化燃燒傳感器的使用壽命短,容易中毒失效,溫度和量程漂移大,需要定期校準(zhǔn),價(jià)格相對(duì)較高,抗干擾能力弱。半導(dǎo)體傳感器價(jià)格盡管比較便宜且使用壽命長(zhǎng),但是測(cè)量精度較低,抗干擾能力弱。 除此之外,紅外技術(shù)在氣體傳感器的應(yīng)用方面愈發(fā)的成為主流。究其原因,利用紅外技術(shù)的氣體傳感器測(cè)量精度高、使用壽命長(zhǎng)、抗干擾能力免標(biāo)定。據(jù)了解,紅外測(cè)量技術(shù)屬于物理測(cè)量手段,且紅外光源的衰減可以通過(guò)參考通道信號(hào)排除,故紅外氣體傳感器的漂移量很小,只要出廠前標(biāo)準(zhǔn),智能家居用戶在使用過(guò)程中可以免標(biāo)定。此外,紅外氣體傳感器是基于紅外吸收原理,而非化學(xué)反應(yīng),故傳感器不會(huì)出現(xiàn)中毒或抑制等失效現(xiàn)象。 以傳感器技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ),集合成傳感器模組,與智能設(shè)備相結(jié)合,從而智能家居系統(tǒng)提供全面的感知能力,讓我們的智能家居更智能。
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 15
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雷擊發(fā)生器的一端接于數(shù)字傳感器外殼,傳感器和儀器儀表外殼通過(guò)屏蔽電纜可靠連接,儀器儀表外殼再通過(guò)電纜串聯(lián)采樣電阻后接至發(fā)生器的另一端。對(duì)于某一過(guò)壓或過(guò)流沖擊脈沖,經(jīng)過(guò)一級(jí)保護(hù)以后,仍會(huì)有殘余電壓流至后繼電路。若后繼電路不能承受殘余電壓的沖擊,同樣會(huì)損壞核心電路,因此對(duì)儀器儀表接口電路采取多級(jí)防護(hù)舉措。保護(hù)器件使用的注意事項(xiàng):1.器件的擊穿電壓。擊穿電壓值選擇是至關(guān)重要的,它關(guān)系到保護(hù)效果與使用壽命。如果擊穿電壓高于被保護(hù)電路能承受的最大電壓,則起不到過(guò)電壓保護(hù)作用;如果擊穿電壓過(guò)低,則保護(hù)器件容易誤動(dòng)作或被擊穿,從而影響電路的正常工作。2.器件的動(dòng)作時(shí)間。器件的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)快于線路響應(yīng)時(shí)間,搶先一步將過(guò)電壓限制在安全范圍內(nèi)。3.器件可通過(guò)的峰值電流應(yīng)滿足預(yù)設(shè)要求。保護(hù)器件應(yīng)該對(duì)后繼電路安全可靠并具有良好的可恢復(fù)性。如果選用的器件不能承受實(shí)際過(guò)大的峰值電流,就會(huì)導(dǎo)致該器件的損壞,使被保護(hù)電路不得不進(jìn)入維修期。4.器件引線對(duì)干擾抑制的影響。器件的引線過(guò)長(zhǎng),因其的感抗作用,會(huì)對(duì)器件限壓有很大影響。如氣體放電管,在其導(dǎo)電瞬間有很大的電流通過(guò),引線越長(zhǎng),引線電感產(chǎn)生的附加感應(yīng)電壓(U=Ldi/dt)就越大,因此在瞬態(tài)電流通過(guò)時(shí),在引線上會(huì)產(chǎn)生瞬間高壓,對(duì)被保護(hù)設(shè)施不利。5.器件的接地。器件的接地線應(yīng)盡量短而粗,并可靠連接,以保證瞬變過(guò)電壓產(chǎn)生的能量被快速泄放到地,將后級(jí)電路的電壓限制在安全范圍內(nèi)。
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 15
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中,通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同,常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。目前,有很多交通工具都開始用加速度傳感器、陀螺儀等各種傳感器來(lái)進(jìn)行智能化改造,自行車也不例外,尤其是在最近一些自行車的配件領(lǐng)域,就有很多傳感器元件的加入,為自行車的安全駕駛及功能拓展,打開了新的思路。今天,小編便來(lái)為大家介紹一款安裝了加速度傳感器和GPS模塊的自行車傳感器配件,它最大的功能,便是可以實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車騰空高度和時(shí)間的監(jiān)測(cè),并將數(shù)據(jù)同步到智能手機(jī)進(jìn)行分析,非常適合一些戶外越野自行車運(yùn)動(dòng)的愛好者們。當(dāng)然,其售價(jià)也不菲。一起來(lái)看看。我們知道,自行車越野,英文簡(jiǎn)稱BMX,于20世紀(jì)70年代中后期在美國(guó)興起,其最初的比賽賽道跟越野摩托車十分相似,而后開始在平地和滑板場(chǎng)地來(lái)進(jìn)行。由于場(chǎng)地的改變,自行車越野運(yùn)動(dòng)開始花樣更多并且跳得更高,由此粉絲也變得越來(lái)越多。如今,隨著各種針對(duì)單項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的傳感器越來(lái)越多,專門針對(duì)自行車越野運(yùn)動(dòng)的傳感器也相繼問(wèn)世。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=660&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請(qǐng)?zhí)崆案嬷?/span>
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 15
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一、多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來(lái)工作的所謂的壓電效應(yīng)就是"對(duì)于不存在對(duì)稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外,還將改變晶體的極化狀態(tài),在晶體內(nèi)部建立電場(chǎng),這種由于機(jī)械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)"。一般加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個(gè)特性。由于這個(gè)變形會(huì)產(chǎn)生電壓,只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系,就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。當(dāng)然,還有很多其它方法來(lái)制作加速度傳感器,比如電容效應(yīng),熱氣泡效應(yīng),光效應(yīng),但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形,通過(guò)測(cè)量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。 二、安裝方式1.螺釘安裝標(biāo)準(zhǔn)安裝螺釘應(yīng)采用淬火鋼制螺釘,安裝時(shí)首先將螺釘旋入約一半長(zhǎng)度,保證螺釘必須與表面垂直,然后按規(guī)定的力矩固定好傳感器,在結(jié)合面中,最好涂上一層油脂,增加接觸剛度,對(duì)傳感器高頻響應(yīng)有所改善。2.粘貼安裝當(dāng)被校加速度計(jì)沒有鉆孔時(shí),可使用各種粘貼劑,如常用的氰基丙烯酸鹽,使用范圍在-18℃~121℃,廣泛用于金屬,橡膠和各種塑料。其優(yōu)點(diǎn)是室溫粘貼效果好、凝固時(shí)間快、頻率響應(yīng)寬、溫度范圍寬,缺點(diǎn)是拆卸傳感器之前需要用溶劑溶解膠才能取下傳感器,拆卸時(shí)間長(zhǎng),不能在粗糙表面使用。雙面膠帶具有良好的使用范圍,它類似于氰基丙烯酸鹽可直接粘合。其優(yōu)點(diǎn)是使用方便、溫度范圍寬;缺點(diǎn)是振幅范圍有限。3.蜂蠟蜂蠟和氰基丙烯酸鹽一樣,在應(yīng)用范圍內(nèi)有較好的頻率響應(yīng)。其優(yōu)點(diǎn)是使用方便,攜帶方便,粘連迅速拆卸方便、迅速;缺點(diǎn)是受溫度影響較大,不宜涂抹均勻。4.磁鐵安裝為了方便測(cè)試,可用磁鐵安裝,磁鐵的優(yōu)點(diǎn)是不破壞被測(cè)物體,移動(dòng)方便。但是用磁鐵的方法會(huì)使加速度的頻響有所下降,且測(cè)量范圍受限。 三、不同頻率選擇不同安裝方式磁鐵座安裝僅適于在低頻時(shí)使用。雙面膠僅適于頻率低于1000H...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 11
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MEMS技術(shù)是在現(xiàn)代微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門新興科學(xué)技術(shù),它融合了微電子與精密機(jī)械制作技術(shù),是將微傳感器、微執(zhí)行器以及微信號(hào)處理與控制電路、通信、電源集成于一體的微型機(jī)電系統(tǒng)。采用MEMS技術(shù)的地震傳感器有著傳統(tǒng)地震傳感器不可比擬的優(yōu)勢(shì)。如:檢測(cè)靈敏度高、精度高、響應(yīng)范圍大,檢測(cè)快速等。在電梯行業(yè)中,電梯地震傳感器是一個(gè)小眾產(chǎn)品,但又是一個(gè)關(guān)鍵部件。美、日、歐盟等國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)中都對(duì)電梯地震傳感器有著相應(yīng)的要求。地震傳感器一般分為兩類,一類是傳統(tǒng)的機(jī)械式傳感器,一類是電子式傳感器,多為采用MEMS加速度傳感器。前期多采用機(jī)械式傳感器,技術(shù)相對(duì)成熟,雖然電子式傳感器有著許多先天的優(yōu)勢(shì),更新?lián)Q代需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。美國(guó)和歐洲的一般采用電子式的地震傳感器。目前,電子式地震傳感器一般采用MEMS技術(shù)的低噪聲、高靈敏度三軸加速度傳感器,來(lái)采集地震加速度,輸出相應(yīng)的電信號(hào),通過(guò)低通濾波濾除高頻干擾,然后經(jīng)由高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器送給微處理器,微處理器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷地震事件是否發(fā)生,如有地震事件則進(jìn)行相應(yīng)的觸點(diǎn)輸出,并記錄地震發(fā)生信息。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=652&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請(qǐng)?zhí)崆案嬷?/span>
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